航空燃油价格是多少(最新国内航线燃油附加费调整信息)
航空燃油价格
作者: 国际金融报
2019-05-09 10:07:48
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[ 闻蜂导读 ] 国内航线燃油附加费将重回0元时代。 1月3日,东方航空宣布,自2019年1月5日(以出票日期为准)起,暂停收取国内航线旅游运输燃油附加费。无独有偶,海南航空也于当日宣布,暂停收取该项费用。

此前,祥鹏航空、深圳航空、大新华航空、春秋航空等多家航空公司已陆续对外宣布,暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。

对于春运期间暂停收取燃油费,中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津在接受《国际金融报》记者采访时表示,“这是让利于民”。

不过,需要说明的是,燃油附加费的暂停收取以原始出票日期为准,换开客票时,燃油附加费不退不补,即1月5日前出票的国内客票,如果变更至1月5日(含)后,并不会按新的标准退还燃油附加费差价。

对于此次价格调整的原因,各航空公司在公告中并未予以说明,东方航空方面也未就此问题向记者作出回应。

李晓津称,燃油附加费标准是根据燃油价格机制进行调整的,此次重新回调至0元,主要因为燃油价格在下滑

据了解,自2018年10月开始,国际原油价格下滑明显,国内航线燃油附加费也随之进行相应调整。2018年12月5日,800公里以下(含800公里)航段燃油附加费从20元下调至10元,800公里以上航段燃油附加费从50元下调至30元。

李晓津表示,油价波动对运价有直接影响,这是民航业的惯例。此次燃油费下调至0元也只是短期内的调整,燃油附加费暂时还不会取消。

海南航空在公告中也直接声明,“暂停收取燃油附加费,截止日期视国内航空煤油价格变动情况另行通知”。

有业内人士分析称,国际油价近期连续反弹,但表现仍不稳定。若后续国际原油价格(以WTI为例)徘徊在50美元/桶以下,0元燃油费或可持续;若国际原油价格(以WTI为例)涨至50美元/桶以上,航空公司则有可能重新征收燃油附加费。

值得一提的是,截至记者发稿,国航和南航尚未发布下调燃油附加费的公告。李晓津表示,依据惯例,四大航司中只要有一家调整燃油附加费,其他航空公司也会跟进

2015年4月24日,国家发改委和民航局针对燃油附加费颁发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知(发改价格〔2015〕571号)》,规定收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格,由当时每吨4140元提高到每吨5000元,即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时,航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加。

2015年2月至2018年6月,国内航空煤油综合采购成本为每吨3782元,这段时间里,国内航线也曾将旅客燃油附加费下调至0元。

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